近日，隨著象溪鎮(zhèn)呂潭村陳下自然村大橋路基貫通,，對岸22戶70多名群眾世代出行依賴的渡船正式退出歷史舞臺,。村民陳國云高興地說,，現(xiàn)在汽車能開到家門口了，以后再也不愁山上的毛竹,、地里的蔬菜變不成錢了,。交通環(huán)境的改善,，為我縣群眾向“物質(zhì)富裕、精神富有”目標邁進奠定了基礎(chǔ),。

　　“這是我縣撤掉的第37個渡口,，建起的第37座大橋。”縣港行管理所負責人楊曉俊介紹,，松陰溪斜穿整個松古盆地,，數(shù)十萬群眾沿溪而居，歷史以來在松陰溪,、小港流域以及水庫共形成渡口42個,，溪流一側(cè)的群眾出行不得不依靠渡船，交通隔在水上,，增收苦在路上,。

　　近年來，隨著國家,、省市交通運輸部門對農(nóng)村涉渡地區(qū)群眾安全便捷出行的關(guān)注,，我縣大力實施“水上民生”和“水上康莊”工程，將撤渡建橋作為加快新農(nóng)村建設和城鄉(xiāng)交通一體化進程的重要工作來推進,。

　　象溪鎮(zhèn)南坑源村就是撤渡建橋的直接受益者,。位于松陰溪南岸的南坑源村，村民主要種植茶葉,、板栗,、吊瓜等經(jīng)濟作物，其中僅板栗就有3000余畝,，但過去由于交通不便,，農(nóng)產(chǎn)品也買不了幾個錢，村民望溪興嘆,。2009年,，投資300余萬元的南坑口大橋建成通車，讓這個村和鄰近的南坑口村1600多名群眾徹底擺脫了擺渡過溪的煩惱,。

　　建筑一座大橋,，方便一方百姓，更盤活了一方經(jīng)濟,。據(jù)交通部門初步統(tǒng)計,，一座南坑口大橋的開通，每年至少為對岸村民增加100多萬元的收入,。交通的改善還增強了工商資本投資農(nóng)村的信心,。村民黃朝成在村外開辦木材加工廠，效益不錯,，村里交通改善后,，他立即回村投資100余萬元,，建成一家規(guī)模養(yǎng)豬場。他說,，如果沒有大橋,，要想在山溝溝里搞發(fā)展根本不可能，投資再多也可能“打水漂”,。

　　據(jù)介紹,，自1978年建成港口大橋以來，全縣至今已累計撤掉農(nóng)村渡口37個和2個車渡,，直接受益群眾10萬人,，年減少渡運量50余萬人次。而從2006年至今,，全縣就投資4000余萬元,，新建了8座民用橋，在松陰溪上撤掉了11個渡口,。